修理工廠特展《#山之譜》 分區探索

大雪山林業公司是戰後唯一採行「一貫作業」的林業公司，一條龍式地經營伐木、集材、運材、製材與木材銷售等工作。在公司運作上，各類機具扮演極重要的角色，每一個機具都相互連結🔗，形成集材、運輸與製材三大系統
#集材
「集材」是使用機具，將砍伐🪚後的原木吊運至暫存空間。
大雪山林業公司的集材方法，以高曳式集材(High-Lead)為主、架空索式集材(Skyline)為輔。日後大雪山林業公司發現高曳式集材法容易讓原木損傷，徒增生產成本，決定於1966年起逐漸改變集材方法。
#運材
原木吊運到俗稱「土場」的集材場後，得靠運材系統運至製材廠。
日治時期的林業運材系統，多由臺車、索道、鐵路構成，1940年代才開始用汽車公路（林道）運材。
由於美國林業慣用卡車運材，大雪山林業公司闢建全臺第一條可供重型聯結車行駛的林道，並在中橫公路與大雪山林道的交會處興建東勢廠區。
#鐵路
東勢廠區交通條件不佳，於是臺鐵局興建的東勢線於1959年通車後，大雪山林業公司趕忙出資，委託臺鐵局興建由東勢車站至大雪山廠區的側線。這條鐵路自1960年落成後，成為出貨主要的運輸工具。
一起坐上時光機參觀修理工廠特展《#山之譜》，探索更多關於大雪山林業豐富的故事；園區內亦保留昔日製材之文資遺跡，讓大家身歷其境，更清楚的了解大雪山林業的發展和脈絡